北京地铁19号线始段盾构区间双线贯通

 新闻动态     |      2018-12-31 09:21

  北京地铁19号线是贯穿京城南北的大运量大站快线,设计时速100公里,一期工程线路全长19.785公里,共设10座车站,其中采用盾构法施工的区间隧道长度约16.56公里,占全线总长的83.7%。

  新华社北京12月29日电(记者齐中熙、吉宁)29日在北京南三环附近的草桥地铁站施工现场,随着两层楼高的刀盘徐徐击破洞门,“京拓2号”盾构机破土而出,标志着由中铁十四局承建的北京地铁19号线全线始段盾构区间实现双线贯通。

  该段隧道也是19号线与轨道交通新机场线接驳的始段区间,异日乘客能够乘坐新机场线在草桥站换乘19号线,相等所以连接新机场线的城内段。

  本次贯通的是区间左线隧道,与之平走的右线隧道已于此前12月9日贯通。该段区间采用两台长约73米、重约450吨、开挖直径6.68米的盾构机施工。

  为确保盾构机顺当掘进,中铁十四局的隧道工程师们经历采取竖立实验段、邃密监控沿线沉降数据等众栽保障措施,总结出了一套详细的掘进参数,一一攻破了各大风险源。在盾构机临近尽头的阶段,还克服了转曲半径约为450米的曲线段难关——相等于一辆重载大卡车经过90度的急转曲。